Инженерный анализ (CAE) стал неотъемлемой частью современного автомобилестроения — он позволяет проектировать, оптимизировать и верифицировать конструкции в цифровой среде задолго до изготовления первого физического прототипа. Это критически важно для соответствия жёстким требованиям по безопасности, топливной эффективности, аэродинамике, тепловому управлению и экологичности.
Аэродинамика и внешнее обтекание - точный расчёт коэффициента лобового сопротивления, подъёмной силы и распределения давления для легковых, грузовых автомобилей, поездов и автобусов.
Тепловой анализ - моделирование охлаждения ДВС, электромобилей, теплообменников, тормозных систем и аккумуляторных блоков с учётом конвекции, излучения и джоулева нагрева.
Комфорт и безопасность салона - анализ распределения воздуха, температуры, влажности и загрязнений с расчётом параметров теплового комфорта (PMV/PPD) по российским и международным нормам (модуль HVAC).
Специальные модели - наличие специализированных модулей и физмоделей позволяют инженерам получать точные результаты в несколько раз быстрее, чем при использовании универсальных CFD-пакетов.
Связанный мультифизичный анализ - автоматическая передача аэродинамических и тепловых нагрузок в прочностной расчёт (FEA) для оценки деформаций, напряжений и усталостной долговечности.
