Разработка силовой электроники для наземного транспорта сопряжена с жесткими ограничениями по массогабаритным показателям и экстремальными условиями эксплуатации. Температура окружающей среды в подкапотном пространстве или на крыше транспортного средства в летний период может достигать 45-60 °С, что требует тщательного теплового проектирования.
Настоящая работа посвящена оптимизации конструкции охладителя транспортного DC-DC преобразователя, опытные образцы которого устанавливаются в московских электробусах. Преобразователь предназначен для формирования бортовой сети постоянного тока напряжением 30 В при номинальной мощности 6 кВт и входном напряжении 600 В. Масса устройства составляет 8,5 кг.
Опубликовано в журнале «САПР и Графика», август 2026 г.
Авторы: Е. Федореев (ООО «НПО «Горизонт») и С. Поколенко (ООО «НОВА-Инжиниринг»).
По материалам выступления на Дне пользователя CADFlo (апрель 2026 г.).
