Top.Mail.Ru
Свяжитесь с нами
+7 (499) 390-05-22
Техподдержка

Поиск

CADFlo AERO

Специализированное решение для моделирования внешних и внутренних аэродинамических течений, полностью интегрированное в T-FLEX CAD.

CADFlo AERO реализует метод конечных объемов на неструктурированных сетках с доминированием гексагональных ячеек и призматическими элементами в пристеночных слоях.

CADFlo AERO

До-, транс-, сверхзвуковые течения в стационарных и нестационарных режимах

CADFlo AERO обеспечивает моделирование сжимаемых течений во всем диапазоне скоростей: от дозвуковых режимов до гиперзвука. Это критически важно для проектирования авиационной техники, турбомашин и высокоскоростного транспорта, где необходимо учитывать реальные эксплуатационные нагрузки, волновое сопротивление и термические воздействия на конструкцию. Решатель обеспечивает физическую достоверность результатов даже при сложных взаимодействиях потоков.

Поддержка как стационарной, так и нестационарной постановки задач позволяет анализировать широкий спектр явлений: от установившегося крейсерского полета до динамических эффектов. Алгоритмы второго порядка аппроксимации по времени гарантируют сохранение энергии вихрей и корректную передачу нестационарных возмущений, что делает комплекс незаменимым инструментом для оценки характеристик летательных аппаратов.

CADFlo Aero
RANS-модели турбулентности

RANS-модели турбулентности

  • Модель Spalart-Allmaras (SA) — однопараметрическая модель, оптимизированная для аэродинамики. Обеспечивает высокую точность и устойчивость при расчете обтекания крыльев, фюзеляжей и внешних поверхностей, эффективно работая даже на грубых сетках вдали от стенок.
  • Стандартная k-epsilon и модифицированная k-omega — двухпараметрические модели для сложных внутренних течений. k-epsilon надежна в свободном потоке, а k-omega точно описывает пристеночные области, что критично для расчета теплообменников, диффузоров и каналов с криволинейной геометрией.
  • Shear Stress Transport (SST) Menter — гибридная модель, объединяющая преимущества k-omega у стенки и k-epsilon в ядре потока. Идеальна для задач с положительным градиентом давления и риском отрыва потока, обеспечивая корректный прогноз сопротивления и теплосъема в зонах рециркуляции.

Модели ламинарно-турбулентного перехода

  • LMSST (Langtry-Menter SST) — современная локальная модель, использующая уравнения переноса перемежаемостии и числа Рейнольдса. Не требует глобальных интегральных параметров, что делает её идеальной для сложных 3D-сеток и автоматизированных расчётов. Точно предсказывает точку перехода на крыльях и лопатках с учётом градиента давления и шероховатости, обеспечивая реалистичный прогноз сопротивления трения без ручного зонирования потока.
  • SSTgamLT — расширенная модель перехода с тремя уравнениями переноса. В отличие от классических подходов, она учитывает дополнительные механизмы генерации турбулентности в переходной зоне, что критично для задач с высоким уровнем свободной турбулентности, сильным ускорением потока или интенсивным теплообменом. Модель обеспечивает высокую достоверность при расчёте теплосъема в компрессорах, турбинах и компактных теплообменниках.
CADFloAero_1.Модели ламинарно-турбулентного переходаjpg
Сеточный генератор

Сеточный генератор

CADFlo AERO использует высокоточные алгоритмы генерации неструктурированных сеток с доминированием гексагональных (HEX) ячеек. Система автоматически создаёт гибридную сетку с плавным сгущением в пристеночных слоях за счёт призматических элементов — для точного разрешения пограничного слоя и градиентов скорости. Такой подход сочетает эффективность HEX-сетки в основном потоке с высокой детализацией у стенок, гарантируя физическую достоверность без ручного контроля качества ячеек.

Документация